ブロンコパーツ届きました。

 入手時総走行距離約３３５００㎞

オイル交換時にクラッチ周りの消耗部品をチェック

ツーリングメインだったためか？

１００００㎞走行のセロー（３RW）と減りはほぼ同じだった。

（交換時期まで約半分の消耗）

なので、いつかは交換と思いつつ

まだ早いと手配を遅らせ続け

いつの間にかかなり価格が上昇

およそ１か月前

長く乗るなら必ず交換が必要になると、

思い切って最低限の部品類を注文

他に手配した部品が納期約４０日だったため

今頃（予定よりは早く）届きました。

最近クラッチミート時に少し異音がする時があるので

他にも追加購入の必要がありそうだけれど

これだけ揃っていれば

追加分の負担費用は精神的に少し楽でしょう。

（出費合計は変わりませんが、一気にお金が減るのはキツイでしょ）

交換のタイミングは４００００㎞あたりかな～

ヤマハ純正部品も廃番がだいぶん増えてきたし

いいタイミングだったという事にしておきましょう。