遂に慣らし終了（ゴリラ）

 今朝は

なんとなく体が重い

なので無理せず

小さいの（原付）にでも乗ろう。

そうなるとあと３０㎞を切っていて

先日中途半端に終わった

ゴリラで

キャブレターが外れた事件で

ちゃんと対策を

少し長いボルトに、

（キャブレターには雌ネジが切ってある）

ナットを追加し

事実上、ダブルナットだ。

このまま乗り続けると決まったら

ネジロックを塗って

しめつけ、

それで作業完了の予定。

昨日ほどの冷え込みはないが

その代わり

朝から曇っている。

流すつもりで

無理せず、快適走行を～

距離にこだわらず

なんとなく走ったら

走行距離はほぼ３０㎞

そしてオドメーターは１６００㎞を少し超えた。

本日は無給油。

帰宅後、エンジンが冷めないうちに

油温計を確認し（良好）

早速、オイル交換

（ヤマルーブスポーツ10W-40）

粘度はしっかりあるし

色もそれほど大きく変化していない。

今までのような走り（似たような環境下）なら

１０００㎞程度をオイル交換の

目安にしてよさそうだ。

乗り出しから１１年を過ぎ

やっと、慣らしが終わった・・・（笑）

現在の仕様（エンジン及びキャブレターやブレーキ周り）

になってからは、たぶん５年ぐらいではないかと思うが

いずれ、長かった。

これで慣らしをしなくてはいけない車両は

なくなったが

ＢｅｔａとＳＯＬＯの２台が

エンジンかからない病

おまけに自作のＸＣ－９０は

もっと前から

たぶん通電なしのトラブル。

結局あと３台は

容易には再生できない

闇の中に引きずり込まれているかもしれない。