素敵な加速感（SHIVER750）

 今朝は青空

雲も少なく、朝もやも目の前には・・・ない

寒いけど

体も昨日で少し慣れたし

今日こそは加速と車体バランスの素晴らしい

SHIVER750に決まり！

しばらく乗っていなかったので

一発で始動せず

（取扱説明書にはそれらしいことが書いてあった気がする）

２回目ですんなり始動。

走りながら暖気する（確か推奨されている）

走り始めの気温は６℃

（案外暖かい）

しかし、しばらく走って

気温は３℃

（笑っちゃうね！）

何より加速感の素晴らしさと楽しさで

寒さを忘れる。

（旨いものを食ったときに似ている≒夢中になっている）

嬉しいし、楽しいし、気分が高揚する。

紅葉はまだだけど～

心が火照るというか、何というか？

今まであまり乗らなかったことを

とても後悔する今年

思い出せば、

プラグ交換以外は

通常の消耗品交換だけで

全く不安なく乗れていたのに・・・

ああ、もったいない。

これ以上気温が下がると

路面凍結の不安があるので

そろそろおしまいだけれど

また春が来たら

大いに活躍してもらおう。

実に楽しかった。

本日の走行は約９８㎞

燃費は途中給油でリッター約１７．６㎞

（ま、こんなものでしょう）

しばらく乗れなかった（CL-50改70）

 仕事の都合もあったけれど、

雨降りの日が多く

特に朝は路面が濡れたまま

なかなか乗れずに

ずいぶん朝に冷え込むようになってしまい

体が慣れません。

流石に昨日は１日晴れたので

今朝はほぼ乾いています。

空気の冷たさに慣れるため

余裕をもって原付にします。

乾いた空気には空冷

しかも気楽であまりスピードが出ない車両

という事で

ＣＬの登場です。

夜明けと同時位に出発したので

もうあたりは明るくなり始め

朝もやも自宅付近の数キロのみだったので

青空です。

稲刈りも着実に進んでいるようです。

最初は寒かったけれど

だんだん体が慣れてきて

顔面に痛みを感じるほどでもなく

指先が痛くなるほどではありません。

でも気温は大体４℃前後

しかし、ほんの数十分後でも

日差しがあれば

気温は８℃前後まで上がり

ずいぶん楽です。

時速２５㎞～５０㎞が心地よいCLで

良かったと思う。

メーターを見ていなかったが

本日の走行は約４０㎞弱かな

無給油にて

本日は終了。

トラブル発生そして車検（MG1200SPORT）

 先日、ユーザー車検の予約をして

当日朝に何事もなく出かけたのですが

途中、トイレ休憩＆コーヒータイムに

ちょっと

その後、どうしても

セルが回らず

エンジンが始動しません。

焦りました～

（セルスイッチで反応はあるのだけれど

セルモーターを動かすリレーが働いていない？）

以前にも同じような症状があり

各部リレーを交換したり、色々試し

約３０分後に問題なく始動

しかし、今回は１時間経っても始動せず、

実は

セルボタンを押すまで通常消費電力を極力減らしたくて

余分にリレーを挟んでいたので

それが問題だったかもしれません。

触ってみたら、リレーだけでなく

その配線の一部も熱を帯びていました。

（配線接続場所が不適切だったようだ）

やむなく、この日は予約をキャンセルし

エンジン始動と共にあわてて帰宅。

すぐに自作増設配線を全部外しました。

なぜ余計な配線をしたか？

それは車両の電圧計が極めて低い数値を示し、

安全のため（ECUを守る？）

セルが回らない事たびたび

バッテリー単体では13.4Vあっても

車両の電圧計は12.1V程度

走行直後も、エンジンを止めると12.4V前後

（始動中は13.5V程度）

12.0Vを切るとほぼセルは回りません。

なので電圧が少しでも上がればと

キーＯＮでの待機消費電力を抑えたくてやったのです。

いずれ車検を通せなければ

どうにもならないので

予約をし直し翌日、再挑戦です。

で、同じところで

同じように休憩し

再始動テスト

今度は大丈夫でした。

とりあえず

予備検査場で、

光軸調整と排ガス検査をしてもらい。

安心して？

検査ラインに並びます。

ところが今回調整してもらって初めての

光軸✖となり

もう一度調整しなおしてくださいと

検査官に言われ

合否判定では

光が低いところを照らしていると・・・

（情報が図面でもらえる←親切な記録付きでここは進歩）

係員とも話をし

調整したのに低いのは納得行かないと告げ

すぐに２度目のラインに並びました。

結論としては

ロービームの隠し方の問題で

全く問題なく〇（クリア）でした。

検査官にも合否判定の係員にも

納得行かない理由と結果を伝え

やや、不穏な空気が流れましたが

車両の停止位置などのわずかなズレでも

違う結果が出る可能性はあり

もっと正確に測定できるようにするか、

もう少し合格範囲を広げて欲しいものです。

予定より時間を費やしてしまい

少し不満を残しつつ

やっと車検を通せた安心と共に

夕方近くの乾いた空気と

少し暗くなりかけた空は

微妙な気持ちを映している気がしてなりませんでした。

また、

こんな時とばかりに

鼓動感は最高潮で

大型ヘリやら中型ヘリやら

大挙して押し寄せたような

鼓動の嵐みたいな

かつてない波動の中にいる気分。

何事もなければ

最高の気分なのに微妙・・・（笑）

今季最終日やっと（渓流釣り）

 久しぶりに朝から青空

でも

今日は釣り最終日（３月１日～９月３０日）

なので今朝だけは

走りたい気持ちをこらえ

釣りに向かいます。

しかもこの日に限って

朝早くから仕事が入り

釣りが出来るのは１時間程度

いつもそんなものです（笑）

運が良かったのか？

悪かったのか？

釣れたのはかわいいサイズ

２尾だけ。

イワナ１尾

（模様がくっきりなのは、極若い証拠）

大きくなってくると模様が少しくっきりしなくなってくることが多いです。

ヤマメ１尾

こちらは

銀毛ともいわれるほど

ほぼ銀色になる個体もあります。

（多くは３０㎝越えの良型ですが・・・）

狙っていた２種を釣り上げただけ

良かったと思うか？

狙った大型は当たりさえなかったことで

残念な日と思うか？

微妙な気分です・・・

なんと昨年より少ない

わずか３回で

シーズン券５０００円の投資は

やはり

もったいない結果というべきか！？

来年こそ、

１０回以上を目指します。

出来れば尺越え（30.３㎝以上）も

指先が痛い（BRONCO)

 今朝は快晴のはず

しかし濃霧注意報が出るほど

目の前（家の前）は霧に覆われている。

当初は大型車を予定していたが

数メートル先も見えないなら

全然楽しくないだろう。

安全策を取り、

スピードが出にくく

それでも楽しいバイクを選べ

昨日の雨で路面が泥だらけの可能性もあるし

と

もう一人の自分がささやく。

迷った末に

BRONCOにした。

（またまた）しばらく乗っていなかったよな～

小さな山を越えたら

なんと快晴！

大型でも良かったんじゃない？

判断≒予測を誤ったか？

しかし、

ここ数日朝の冷えこみが厳しく

指先がしびれて

ズキンズキンと傷む。

気温は大体１０℃前後だな～

少し前まで

湿度が高く２４℃もあった時からは

信じられないほど

冷たい空気だ。

左に見える霧の中のどこかに

自分の住んでいるところがあるイメージだろう。

前がろくに見えないのだ。

あああ、風が冷たい。

でも原付にはない加速と（同じ時間での）移動距離

楽しくない、わけがない。

昨日の雨のおかげか

遠くの山もくっきり見える。

路面は予想通り

水の流れもあり

泥だまりもあり

ずるずる滑った。

BRONCOで正解だったと思う。

本日の走行距離は約９２㎞

燃費は前回走行と合わせ

リッター約２９．４㎞

（距離が短ければこんなものだろう）

帰宅後

急いで泥を落とし

仕事に突入。

冷えたけれど、良い朝だった。

帰宅したころにはちょうど良い暖かさ。

太陽光も体を温めてくれる。

平年並みかも知れないが、

温度変化が急激すぎて・・・

くさびの力（薪割り）

 先日仕事で出かけた先に

薪割り用のくさびがあり

（現在生産終了し、新品は多分手に入りません）

勿論中古ですが、

薪割りをもうしないという事で

譲ってもらいました。

（もちろん有料で）

仮に新品を買えば７０００円前後かと思います。

で自分の腕力では割れなかった

薪を割ってみます。

このように軽く打ち付け

大ハンマーで叩きます。

幾筋も割れずに叩いた跡が見えると思います。

でも画僧の通りに割れてますね。

この通り、

パックリ割れました。

いびつではあっても

割れたという事実は変りません。

気持ちが良いです（笑）

いつもこのように割れたら

時間の効率も良くなると思います。

で、今朝は１時間強かかって

やっと入手分を割り終わりました。

しかし、

最低でも

軽トラであと２台分は

買って割っておかないと

この冬間に合うかどうか？

です。

希望的予測では

これからの２台分は

次の冬に回せたら、良いなぁ・・・と

という事で

スッキリと晴れた今朝も

バイクには乗れず。

しっかりやる事をこなして暮らすという事は

忙しく

時間に余裕がないものだと

改めて痛感しました～

少し元気出た（XLR80R）

 朝から暑いです！

この時期２４℃以上の朝は

暑すぎです。

体力気力共に少し戻ってきたので

今朝は夜明けと競争で

原付の朝です。

集中力は微妙なので

ダラダラ走るのが向いている？

XLR80Rで～

あれ？

こんなところがあったんだね。

林の陰でよく見えていなかった。

（実際は道路状況や路面見て走るので、よそ見でもしないと気付かない）

なんとなくうれしい気付きなのだ（笑）

おっと、もう夜が明ける。

日差しはすでにまぶしく

ＸＬＲはどこに？って感じ、

さて、今朝も薪割りしなくちゃいけないし

朝ご飯もまだだ。

そろそろ帰ろう。

オドメーターを見忘れたので

本日の走行距離は不明

（多分３５㎞くらい？）

給油無し

薪割りは終わらない（さよならモンキーBAJA）

 この頃やっと最高気温が３０℃を下回るようになり

なんとなく涼しいと感じる

（いやいや涼しくはないよ。そう感じるほど気温が高かっただけ）

ただ秋雨前線の影響で

湿度が高く

元気が出ない・・・（笑）

冬に向けての薪割も

仕事前の朝の時間だけ

汗だくになって作業しても

なかなか終わりません。

（切るだけは９割くらい終了）

さて、手元からいなくなってから

既に１０日以上経つが、

心に空いた穴はふさがらない。

何年も前から少しずつ減らす事で

覚悟していたことではあっても

いざそこになくなれば

虚しさがこみあげてくる。

いつもモンキーとブロンコの間に止めてあった。

今はそこにとりあえず

モンキーRTを、、、

頭では納得しているのだけれど～

なかなか、ね～

でも誰かに譲るなら

安心して乗れる車両じゃないといけないと思うし

納得の仕上がりでないといけないとも思う。

最初からBAJAと決めていたわけでもなく

だからかもしれないが

少し諦めが悪い自分がいる。

毎回手放すときはそんな感じかな？

よくわからない。

確かなのは

もう自分のところには、

「いない」

それだけ、、、

荒んだ心を癒してくれるもの、それはオートバイ（CL-50改70）

 仕事の都合で丸３日間バイクには乗れず

天気のこともあって

毎日乗れるわけではないが、

晴れているのに乗れないのは

やはりつらい。

（きしんだないかくは放っておいて）

自分の心を体を

平常に戻してくれる

それは今のところバイクだけかな？

食事や睡眠も大事だし

重要なんだけど

寝苦しい夜のせいで

睡眠は不完全だし、、、

朝のうちはなんとか天気も持ちそうなので

今朝はなんとなくCLの出番となりました。

走っているうちに

雲が空を覆い始め

だいぶん暗くなってきました。

夜明けが遅くなり

出発時間もずれてきているので

通勤車両の邪魔になる事も・・・

（７２㏄ではちょっとトルク不足）

平地と下りの回転上昇の軽さは魅力的なんだけどね～

これからは同じ原付２種でも

８０㏄や８５㏄あるいは１２５㏄の出番が増えそうだ。

山を下りようと

尾根に近いところまで行くと

真っ白いもやに

包まれ

ところどころ前が見えない。

この画像では白いもやは

微かに見えるかな？という程度

そういえば

久しぶりに高原で涼しさを感じた朝だった。

本日の走行は約４０㎞

給油はしたが

トリップメーターがないので

燃費は不明

たぶんリッター４５㎞前後ではないかと思う。

心の均衡は取れたかも？

走って良かったし

雨にあたらず良かった。。。

今朝は薪割り

 予報では朝６時から晴れ

降水確率0％

しかし夜が明けるころ

空は重い雲に覆われ

およそ青空が見える気配はない。

せめて刻んでおいた薪を割るか～

こ１時間かけて

全部割り終え

更に丸太を切ろうか？

と思ったころ

まさかの雨

バイクで出かけなくて正解だった。

小降りになるのを待って

チェーンソーの出番だ。

ある程度まとまった量を刻んだつもりだが

まだ３/５くらいは残っている

（半分も終わっていない）

どの作業をするにも

十分な場所（空間）がないので

一苦労だ。

何より割った薪を積む場所がないのだから

これから

隙間を見つけ

何とか雨が当たらない場所を見つけるなどして

乾燥をすすめないと、

春までの薪が確保できない。

何しろ原油高で

この冬は１か月に灯油1缶買えるかどうか？

大体灯油だけで暖房を賄うと

1か月の暖房費は軽く６０，０００円を超えるだろう。

薪ストーブなら１６，５００円にも届かないだろう。

（薪割にかかわる諸経費を足しても２０，０００円にはならない）

１日当たり５５０円～６００円で済むのだ。

一冬の差額を考えるとすごい金額

１６０，０００～２００，０００円の差になりそうだ。

まもなく雨？（XLR80R）

 雨と湿気が苦手です。

バイクに乗るにも、

路面が真っ黒にに濡れていたり、

出かける前から雨なら

基本的に走るのをやめます。

最低気温は２２℃台と下がっては来たものの

湿度は高く

寝苦しい夜だった。

しかし、夜が明けたら

路面は案外乾いている。

ならば濡れる事、汚れることを覚悟で

XLR80Rに決まり

近くの山も

雲に覆われ

いつ降り出してもおかしくない

そんな朝でした。

帰宅後すぐに、雨が降り出したのだった。

そして、雨の中

薪切と薪割を少しずつ、、、