何が問題だったのか？（KSR-PRO）

 今朝はさらに冷えまして

気温７℃です。

さて、始動確認して

プラグを新品にしてからそのままだった

KSR-PRO

やっと今朝は走行確認できるぞな（笑）

チョークを引いて一発始動

その後そのままアイドリング

数分の暖気後

何の問題もなく走行開始

試しなので、少しでも不調があれば

その場で終了または

すぐに帰宅のつもりで

バイク用の冬用グローブを用意したので

今朝は指先の冷えもほぼ感じません。

数日続いた長雨も心配したほどの影響はないらしく

稲刈りは着実に進んでいるようだ。

さて、

この後

森の中（実際は舗装された農免道路）で

母子連れの熊さんに出会ってしまったのです(;'∀')

きついカーブを曲がり切ったすぐその先

２０ｍはなかったと思う。

１秒くらいの間に

あの親子は逃げるのか？

それとも母熊が自分に向かって突進してくるのか？

それによって

車体の小さなＫＳＲ－ＰＲＯ故

急ブレーキで、Ｕターンするのか？

悩んでいたら

森の中に少し速足で

消えていった。

若い親だったように感じたが

どうだろう？

１２０㎝と６０㎝くらいの大きさに見えた。

冷や汗かいたけど、

自分が聞いた

ツキノワグマの通常行動の範囲内の動きに安心。

さて、

気を取り直して

続けて走る。

山は案外寒くない。

そしてKSR-PROは快調です。

何の問題もないような気がします。

不安はもちろん、違和感もありませんね～

気付けば

今朝はおおよそ５０㎞走っていました。

（無給油）

帰宅後エンジンが冷めるのを待って

プラグチェック

焼け具合は少し白すぎる感じだけど

こんなものでしょう。

結局、現時点で問題点を考えると

燃調不良のまま走った後

キャブレター調整だけで

解決したと思ったけれど、あの真っ黒なプラグ

それが問題で、エンジン始動が出来なかった

それしか考えられません。

（多分ですけど）

何とか通常走行（ＧORILLA改80）

フロント回りの振動（ガタツキ）が気になって

夏前から乗らずにいたゴリラ

共鳴音も少し気になっていたが

最近は走行中の微振動

そしてついには

ブレーキをかけた時の振動が

以前よりはっきりしてきたように感じられ・・・

先日、丸２日以上本降りの雨が続いたときに

思い切って

ステアリングアステムの締め直しをしてみた。

（詳細というほどでもないが内容はリンク先から）

さて、やっと路面もほぼ乾いたようなので

試験走行に出ます。

今朝の気温は何と８℃

ほんの数日前までは２３℃くらいあったし

最高気温も１０℃以上一気に下がった。

正直、寒いと感じます。

エンジンはずっと調子よく

ほぼキック一発

アイドリングもすぐに安定。

さて、沢山着込んだけど

それでも冷えそうだ。

走り出しから巡航までは

微振動は消えた！

フロント回りからの共鳴音は

時速３０㎞程度のところのピンポイントのみ

良い感じです。

何とか普通に走れるみたい。

さてフロントブレーキは？

んんん、わずかに振動というか

出始めのころのABSが効いたような感覚

まだ、万全ではないが

走行や停止に影響が出るようなものではない。

結論としては

ステアリングステムは確かに緩んでいた事に。

やって良かった。

あとはフロントフォークとローターとキャリパー全体の

バランスの問題か？

今少し、対策をすれば納得の結果が得られるか？

慣らし中は、一切なかった事なので

ちょっと課題を残すことに

納得の仕上がりまで

少し光が大きく見えた気がする朝だった。

本日の走行は約３８㎞

（無給油）

原因不明、でも難なく始動（KSR-PRO）

 先日、エンジンが掛からず

乗る事を断念したが

今朝は寒いだけでなく

ず～っと、本降りの雨

なので、整備というか

KSR-PROの始動ができなかった原因を究明しようと

先ずはスパークプラグチェック

だいぶん黒いですね～

ただし、かぶっているわけではない。

前々回の走行時、走行中のエンスト多発

（燃調があっていなかったことが、プラグに影響したと考えるのが自然？）

試しにこのプラグのまま

燃料コックを開け

チョークを引きながらキック！

あれ？一発で始動し

チョークを戻してそのままアイドリング

はて？

この前の事態は、いったい？？？

晴れた日に走行してみないとわからないが

からふかしにも、問題なし

念のため、

プラグ（CR6HSA）を新品に交換し

作業はとりあえず終了。

とにかく次回の始動及び走行次第という事で

（原因が明確でなく、すっきりしないが・・・やむなし）

想定外の第二候補出動（KSR－２）

 今朝は朝から晴れるはず

しかし、中秋の名月だけでなく

満月の夜も雲が多く

今朝もほぼ雲に覆われた空

ま、雨は降らないだろうと

KSR-PROを引っ張り出し

いつものようにチョークを引いて何度キックしても

プスンともいわない。

ならばと、チョークを戻して

何回キックしても変わらず

今度はアクセルを開いて

キックしたけど変わらず

遂に、普段絶対使わないセルを多用

ちょっと初爆らしき気配はあったものの

結局アイドリングさえせず。

時間がもったいないので

同じ程度の走行能力のあるバイク

というより

ほぼ同じ車格のKSR-2に変更

今度はキック１発始動

アイドリングもすぐに安定。

＊なぜ？KSR-PROはどうした？プラグでもかぶったか？？？

などと思いつつ

予定の半分くらいの時間計算で出かける。

KSR-2は快調ですね～

冷え込みはなかなかでも

青空はほとんど見えず

やはり時間も距離も短縮で、、、

日中はきっと青空になるんだろうなぁ、なんて思いながら

時々空を眺めつつ

帰路につく

本日の走行は約４４㎞

燃費は前回走行と合わせ

リッター約33.8ｋｍ

少し数値が下がった気がする。

（１００００㎞走行に近くなり、

そろそろピストンとリングが減ってきたかな？）

もう少し長い距離を走ってみて

エンジン整備のタイミングを検討しようかな。

もうシーズン終盤（渓流釣り）

 梅雨時に雨がほとんど降らず

バイクにばかり乗っていて

夏は（特に朝方）暑すぎて

出かける気にならず

残すところあと二週間を切りました(-_-;)

連休で釣り人が入った後なので

殆ど釣れないのは覚悟の上

先ずは第一投

お、いきなりイワナのあたりです。

引きは強いが

重みが少々足りない

案の定、２３～２４センチくらいのイワナでした。

針の係が浅かったか？

かかっておらず、餌だけくわえていたか？

網に入れる前に逃げて行きました(;^_^A

さて、次のポイントは～

３投目で、

またもイワナのアタリ!

今度は小さい

１９㎝くらいのイワナです。

塩焼きにはちょうど良いサイズですが、

勿論リリース

やはり場は荒らされた感があり

しばらくあたりの気配さえありません。

その後、もしかしたら

ヤマメのアタリ？

そうです。正解でした。

これは１８㎝にも届きません。

確実にリリースサイズ

（そもそもすべてリリースしますが・・・）

この後は

全く当たりがなく

だいぶん汗もかいてきたので

本日は終了します。

さて、もう少し涼しくなれば

粘って釣果も増えそうですが、

あと何回行けるかな？

バイクもカウントダウンが始まった気分だし

小雨模様か曇りに期待

空と相談です。

この時期らしい冷え込み？（BRONCO）

 今朝は冷えました～

日の出の時間が遅くなり

もしかしたら

予報が外れて曇っているのかと・・・

しかし、時間が経つと

晴れているのがわかった。

昨日の雨で、路面は乾いていないだろう。

という事で

今朝はBRONCOの出番です。

チョークを。、、キック数回

少し回転が上がったあたりで

チョークを戻し

暖気する事約５分

（気温度を下回ると、それなりに暖気の時間が長くなる）

今朝はご機嫌斜めで

暖気途中に２回エンジンストップ

しかし、暖まってしまえば

元気なBRONCO

たかが２２３㏄？

２０馬力もない？

原付に比べたら

ものすごく力強いです

（当たり前だけど）

空気が乾いて気持ち良いし

青空がきれいに見える。

車体左側からの画像を撮る機会は少なく

場所があったので

あえて撮って見ました。

高原の風は冷たく

隙間から体の熱を奪って行く

ちょっと寒いかも？

日が高くなり

寒さも和らいできた。

実は今朝もやる事があり

少し中途半端な気持ちで帰宅

本日の走行は約６０㎞

途中給油で、前回走行と合わせ

燃費はリッター約３２．１㎞

（走行距離が短いとこんなものかな）

そろそろ秋の雨がやってくる？

空模様は怪しい日が続くかも？？？

野生の感が狂った（XLR80R）

 しばらく更新休んでいたのですが、

その理由は、体調不良でした。

前回更新の翌日から

胃腸の調子が急におかしくなり

原因がわからず、

おおよそ５日

それほど天気も怪しくないのに

バイクには乗る気になれず・・・

食あたりなのか？何なのか？

湿気に弱いのに

高温多湿の日が続き、

なんとなく体が弱っていたところに

食事で細菌か何か、体内に取り込んでしまったのか？

ほぼ１年を通して

体調が悪いことなどないものだから、

悶々として、少しの不安を抱えつつ

自分の力で回復するのを待ったような日々でした。

食欲もほぼ元に戻りつつありまして

回復率９割という感じかな！？

さて、予報では夜明けとともに雨のはず

しかし、空を見れば

黒い雲と青空が入り混じっています。

何か大丈夫そうだなぁ～と

最悪雨にあたる事を考慮し

気楽なXLR80Rで

この時期の朝としては

気温が高めで異常なまでに湿度が高い。

自分の田んぼなど皆無なのに

とにかく稲刈りの状況も気になるし

（どこまで食い意地が張っているのか、自分でも笑ってしまう）

雨はまだ降らなそうだよなぁ、

なんて油断して

あちこちふらふらと

気ままに走っていたら

肝心の田んぼの画像を撮り忘れました。

（まだ始まったばかりだけれど、稲刈りは進んでいるようです）

さて、薪割りもあるし

そろそろ帰らねば、、、

と、自宅まであと数百メートルのあたりで

急に道路が真っ黒に濡れるほど

しっかりと雨が降り出して

雨具を着用していなかったため

腿から下がしっかり濡れてしまいました(;^_^A

やはり、まだ体調は万全ではないみたい。

無給油。

その後、小雨の中

数十分薪割りをして

今朝の時間は終了です。

稲刈りが始まった？（ＣL５０改72）

 先日の迷走した台風の影響か？

倒れてしまった稲が案外多く

心配ではあったけれど

この頃予報が変わり続け

ほぼ安定した好天に恵まれ

一部では稲刈りが始まったようだ。

夜が明けると

金色に輝く稲穂がくっきりと見えてくる。

そう、今朝は

迷いに迷ってCL50（改72）に決定。

たっぷり時間があるわけではなかったが

始動性も良く

軽快に回るエンジンの感覚を味わいたくなったのだ。

昨年まで数年は

そろそろ稲刈りというころに

雨や長雨で

大げさにいうなら

１か月も遅れていたような印象だったが

この頃の気候なら

あと１～２週間で

大半は稲刈りが終わるのではないだろうか！？

今年も遠慮なく

ご飯が食べられそうだ。

有難いことで・・・

本日の走行は

約３６㎞

（無給油）

非力だけれど、

上までよく回るエンジンは

平地と下りなら文句なし（笑）

乾いた空気なら、暑さも余裕（薪割り）

 昨日今日と朝方の冷えが気持ちよく

今朝は寝過ごしてしまいました(;^_^A

バイクで出かけるには中途半端なので

数日前に切ってあった薪を少し割り

更に太い丸太を全部刻みました。

細いのだけ、まだまだ残っているけれど

極端にいえば

手曲がり鋸で、

手作業で切っても何とかなりますから

湿度が低いと、とっても気持ちよく

辛さを感じません。

気温３３度℃でも平気です。

日陰はむしろ涼しく感じます。

残りの薪を全部積んだら

最後の（軽トラ）４台分を

積んで来て、それを割って年内の作業は終了です。

今年は出遅れた分

なかなか終わりが見えません。

でもこれだけあれば

安心して冬を越せるはずです。

青空に高く舞うトンボ（景色のみ）

 今朝の冷え込みはほぼなく

最低気温は２０℃弱

ほぼ平年並みかやや高め

朝のうちは曇りの予報だったが

どんどん青空が広がり始め

急遽、出かける準備をし

それから朝ごはん

出発は朝６時前

（大体日の出ごろ？？？）

自宅付近も今年はトンボが多く

なんとなくトンボに見送られながらの

出発（そんな気分）

途中、珍しく

ヘルメットのシールドに体当たりする虫もほとんどなく

淡々と前に進む

田んぼの上も、青空に向かうかのような

おびただしい数のトンボの群れ

上昇気流に乗って

高原や山の上まで一気に上り詰め

思いのほか遠くに移動するんだよな～

てっぺん付近も

トンボは沢山飛んでいる。

気温は１３℃くらいだろうか？

久しぶりにスッキリ乾いた空気と

遠くまではっきり見える

山並みと青空

時間があれば

ここでコーヒーを一杯と言いたいところ、

しかし、今朝も予定があり

更には油断して出発が遅れたので

余裕などなく

バイクの画像も撮り忘れ、、、

ここから一気に帰宅

本日の走行は約１７５㎞

燃費は前回の走行と合わせ

リッター約２５㎞

（良いんじゃない！？（笑））

バイクは何であれ

皆さんお気に入りの１台で

バイク日和の１日を楽しんでください。

シーズンもあと２か月を切ったといっても良いでしょう。

貴重な時間を大事にしたいものです。

ひんやり冷たい空気、それは寒い朝（SHERPA)

 やっと夜明け前から青空が見えました。

気温は１５℃くらい。

雨があがってから２日、

流石に路面もほぼ乾いたことと推測できる。

となれば

（ノーマルキャブに戻した）シェルパだ。

　実は今朝も忙しく

時間はあまりないのだ。

さて、チョークを引きセル一発で始動。

しかし暖気中に３回ほどエンジンストップ

アイドリング調整はまず問題ないはずなので

暖気の手順を少し考えねば・・・

結局暖気は約３分で

快調に走行

風よけのオーバーパンツに

プロテクターと春夏ジャケットで

少し寒いくらい。

メッシュグローブは失敗。

（ハンドガードがあっても、指先が少し痛い）

山を登ると気温は１３℃

低い気温でも乾いた空気はとても気持ちが良い。

植林したスギ科の木が育ち始め

視界は悪くなってきたなぁ、

でも、あっという間に気温は上がり

数分の間に１８℃まで

日差しの威力はすごい。

さて、今朝は

現地でコーヒーを淹れる暇はなく

急いでボトルに詰めたやつで

一服

山で飲むコーヒーは

おにぎりと同じくらい美味なのだ～（笑）

さて、次の事柄のため

そろそろ帰路につかねば

結局今朝はおよ１１２㎞走ったことになる。

燃費は前回走行と合わせ（約２００㎞ほどかな）

リッター約３３．８㎞

（ダイレクトキャブより悪い数値）

今朝は

何故か、朝ドラ「あまちゃん」のテーマソングと

「どんな時も」が順番に頭に浮かぶ（笑）

何にせよ、乾いた冷たい空気は

空冷エンジンにも、自分にも

すこぶる気持ちが良い。

そんな朝だった。